White House wants 航空 法案 to 含む new 消費者 保護s
By David Shepardson
WASHINGTON, July 17 (Reuters) - The White House on Monday 勧めるd 共和国の／共和党のs who 支配（する）／統制する the 衆議院 to 減少（する） a 準備／条項 in 航空 法律制定 that would let 航空機によるs advertise the price of tickets without 含むing 政府 料金s and 税金s and to 含む new 消費者 保護s for 乗客s.
The House is 始める，決める to 投票（する） this week on 法律制定 権限を与えるing 基金ing for the 連邦の 航空 行政 (FAA), but 共和国の／共和党のs 除外するd many 消費者 保護s sought by Democratic 大統領 Joe Biden.
The 法案 would 無効にする a 2012 Transportation Department 規則 that 要求するs 航空機によるs to advertise 十分な fares 含むing 政府 料金s and 税金s. Democratic 代表者／国会議員s Jan Schakowsky, Alexandria Ocasio-Cortez and others are 捜し出すing a 投票（する） on an 改正 to keep the 十分な fare 公表，暴露 支配するs.
Schakowsky said that "the 航空機による 産業 and congressional 共和国の／共和党のs are once again prioritizing 利益（をあげる）s over people."
The White House said in a 声明 of 行政 政策 that "the 公表，暴露 必要物／必要条件s 現在／一般に in place for 乗客 tickets are necessary to help 消費者s comparison shop for a ticket."
Biden's 行政 in June submitted 草案 法律制定 to 議会 捜し出すing to 委任統治（領） that 航空機によるs 支払う／賃金 cash 補償（金） for 延期するs of three hours or more when 運送／保菌者s are responsible. While Biden in May said the 行政 was 令状ing new 支配するs to 要求する 航空機によるs to 補償する 乗客s with cash for 重要な flight 延期するs, the passage of 法律制定 would 支える the 行政's 合法的な 当局.
The Transportation Department 計画（する）s to 令状 規則s 要求するing 航空機によるs to cover expenses such as meals and hotels if 運送／保菌者s are 責任がある 立ち往生させるing 乗客s. Most 運送／保菌者s 任意に committed last August to 供給する hotels or meals but resisted 供給するing cash 補償（金） for 延期するs.
There is no 合法的な 必要物／必要条件 for 航空機によるs to 補償する U.S. 乗客s for 延期するd or 取り消すd flights. The European Union and some other countries 要求する 補償（金） of up to 600 euros ($674) for 重要な 延期するs.
The White House also 表明するd 関心 in the 声明 about the House 法案's 提案 to raise the 義務的な 商業の 操縦する 退職 age to 67 from 65 - a change …に反対するd by major 航空 unions.
"Making this change without doing 研究 and 設立するing any necessary 政策s would be outside the international 基準," the White House said.
(報告（する）／憶測ing by David Shepardson; Editing by Will Dunham)
