航空機による 在庫／株s grounded over 火山 恐れるs

By 略奪する Davies for the Daily Mail
Updated: 08:03 BST, 24 May 2011

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航空機による 在庫／株s lurched downwards まっただ中に 恐れるs that アイスランド's 最新の 火山の 爆発 will 誘発する a repeat of last year's 悲惨, which cost the 産業 hundreds of millions of 続けざまに猛撃するs. < /p>

騒然とした times: Last year's 火山 爆発 原因（となる）d 大混乱

The 爆発 of the Grimsvotn 火山 threw up an ash cloud which is 推定する／予想するd to reach Britain today.

A 広報担当者 for the Civil 航空 当局 said 航空機によるs were much better 用意が出来ている than last year, when the 一面に覆う／毛布 終結 of European 領空 cost the 全世界の 航空 産業 £130m every day.

But 不確定 about how powerful the 爆発 will be 重さを計るd on Britain's major 運送／保菌者s, with easyJet losing 17.6p to の近くに at 345.15p and British 航空路s parent IAG shedding 12.6p to 235.2p.

A 広報担当者 for easyJet said: 'At 現在の it is not 心配するd that there will be 普及した disruption to 飛行機で行くing.' But 産業 insiders said the extent of disruption would hinge on the 濃度／密度 of ash floating above British and European 領空.

If it is みなすd 'low' 濃度／密度 航空機によるs can still 飛行機で行く, while 'medium' 濃度／密度 means that 航空機によるs which have submitted 分析 showing their 計画（する）s will not be 影響する／感情d can also take off.

All major British 航空機によるs have submitted such 'safety 事例／患者s'. But if there are pockets of 'high 濃度／密度' ash, 計画（する）s will not be permitted to 飛行機で行く through them, 原因（となる）ing 取り消しs that will cost 航空機によるs money and 原因（となる） untold disruption to millions of 乗客s.

航空機による 在庫／株s were not helped by a 警告 from Ryanair boss Michael O'Leary. Europe's 主要な 予算 航空機による 報告（する）／憶測d 逮捕する 利益（をあげる） up 23% to £326m from £265m last year, but O'Leary 警告するd that high 燃料 prices meant the 運送／保菌者 would keep 80 jets on the ground over the winter.

The 警告 from one of Europe's most successful 航空機によるs only 追加するd to the gloom that descended on 株 in the 産業.

分かれて, easyJet's 上級の 独立した・無所属 director Sir David Michels stepped 負かす／撃墜する with a rebuke fro m 航空機による 創立者 and largest 株主 Sir Stelios Haji-Ioannou （犯罪の）一味ing in his ears.

The Cypriot 大君 - whose family owns 38% of the company - was a 声の critic of the 航空機による's expansionist 戦略 under former boss Andy Harrison and said Michels should 株 the 非難する.

He said Michels had 統括するd over a period in which Harrison was overpaid, the 会社／堅い's 株 fell, too many 航空機 were bought and 利益（をあげる）s 苦しむd as a result.