Rail 修理s and 落ちるing 需要・要求する for buses 傷つける 輸送（する） 巨大（な）?First Group

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Troubles: First Group runs the 広大な／多数の／重要な Western 鉄道 (pictured)?

工学 作品 on train lines and 落ちるing 需要・要求する for buses 原因（となる）d a 減産／沈滞 in First Group's UK 商売／仕事.

The 輸送（する） 会社／堅い said that while the 落ちる in 英貨の／純銀の had helped, 商売／仕事 had failed to 成し遂げる as 堅固に in Britain as it had in the US.

First Group runs the 広大な／多数の／重要な Western 鉄道 and TransPennine 表明する franchises under its UK First Rail 商売／仕事, and some 6,400 buses outside of London under its First Bus service.

But, like most public 輸送（する） 操作者s, it has been 攻撃する，衝突する by political and 経済的な 不確定 and a 落ちる in the cost of モーターing, which has led to more people using cars and 増加するd congestion for buses.

Bus 乗客 歳入s fell 1.1 per cent in the last nine months of 2016 as a result, while rail 乗客 歳入s grew by just 0.8 per cent.

全体にわたる 歳入s rose 12.8 per cent in the three months to the end of December, helped by favourable 通貨 translation and にわか景気ing 業績／成果 in the US where it 地位，任命するd a 4 per cent rise in sales at its First 輸送 子会社.

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