Brazen car 巨大（な） wants you to 支払う／賃金 more 燃料 税金: Vauxhall （刑事）被告 of 'breathtaking cheek' after 示唆するing 付加 徴収する to 戦闘 空気／公表する 汚染
- Vauxhall has been criticised for advising 税金 引き上げ（る）s for drivers at the pumps
- Critics （人命などを）奪う，主張するd the car 製造者 should consider its own 役割 before giving advice
- Vauxhall said a 徴収する on the 燃料 would be better than 税金ing new cars
French-owned car 巨大（な） Vauxhall was last night （刑事）被告 of ‘breathtaking cheek’ after 示唆するing 運転者s in Britain should 支払う／賃金 an extra 税金 at the pumps to 戦闘 空気／公表する 汚染.
In written 証拠 to a 議会の 調査 into 空気／公表する 質, the 会社／堅い said an ‘即座の short 称する，呼ぶ／期間／用語 step that can be taken by 政府 is to 税金 燃料 at the pump.’
It 示唆するd the 徴収する would be called an ‘空気／公表する 質 補助金’ and would be a ‘good 解答 to 取り組む the 即座の problem 長，率いる on’.
French-owned car 製造者 Vauxhall has been criticised for recommending a new 燃料 徴収する to 的 the biggest polluters
The 会社／堅い, which was sold by US 巨大（な） GM モーターs to the owner of Peugeot-Citroen for £1.9billion in March, （人命などを）奪う，主張するd this would 焦点（を合わせる） on the ‘short 称する，呼ぶ／期間／用語 空気／公表する 質 challenge, which is older 乗り物s’.
It said an extra 徴収する on 税金 ‘平等に spreads the cost over all drivers’ rather than ‘不均衡な 影響する／感情 low income earners’.
It 追加するd that a 徴収する at the pumps would mean people are 税金d によれば how much they 運動, supporting the ‘polluter 支払う／賃金s’ 原則.
But Vauxhall also 強調する／ストレスd that another advantage of the 徴収する would that ‘there would be no 衝撃 on the price of 購入（する）ing a new 乗り物’.
Car 製造業者s ar e worried that （ドイツなどの）首相／（大学の）学長 Philip Hammond is 始める，決める to 発表する higher 税金s on ひどく-汚染するing ディーゼル cars at the 予算 next week in an 試みる／企てる to 取り組む 空気／公表する 汚染.
They are already in panic 方式 after sales of new ディーゼル cars 低迷d last month by almost a third compared to October last year.
The 会社／堅い said in a 議会の 調査 that an ‘即座の short 称する，呼ぶ／期間／用語 step that can be taken by 政府 is to 税金 燃料 at the pump' in a 企て，努力，提案 to 戦闘 空気／公表する 汚染
運転者s have been spooked by health 警告s 同様に as 恐れるs of 政府 税金 引き上げ（る）s and 告発（する），告訴（する）／料金s for 運動ing into town centres.
But Vauxhall’s submission ? one of more than 150 published yesterday by 政府 spending 監視者 the 国家の Audit Office - has incensed モーターing and 環境の 選挙運動者s.
Julian Knight, Tory MP for Solihul said: ‘For car 製造業者 to 示唆する a new 税金 on 燃料 is staggering ? a breathtaking cheek.
‘They sold these cars in the first place.’
Many people who they sold ディーゼルs to over the years will be rightly furious for 説 they should be 税金d for 信用ing ディーゼルs were meant to be lower emitting.
Howard Cox, 創立者 of モーターing （選挙などの）運動をする group FairFuelUK said: ‘How dare Vauxhall whose 高くつく／犠牲の大きい 乗り物s 与える／捧げる to 空気／公表する 汚染, みなす it 権利 that dri ver’s costs of filling up should rise to 支払う／賃金 for their mistakes.
‘This passing the buck is on a monumental 規模 of disrespect to their 顧客s and the economy.’
The entire car 製造業の 産業 has come under 疑惑 after it 現れるd that VW had routinely fitted 装置s to 乗り物s to cheat ディーゼル 放出／発行s 実験（する）s.
Car 製造者s are 存在 調査／捜査するd by regulators across the world, although Vauxhall and its sister company were （疑いを）晴らすd by German and French 当局 in March of using ディーゼル cheat 装置s.
But earlier this year it was （刑事）被告 by a hacker of using a computer code that enables its ディーゼル cars to pass EU 汚染 実験（する）s while 許すing 放出／発行s to 殺到する when the 乗り物s are used on the road.
Scientists have 設立する Vauxhall’s ディーゼル models to be の中で the most 汚染するing 乗り物s on the road にもかかわらず 成し遂げるing 井戸／弁護士席 in 研究室／実験室 実験（する）s.
分析 by the company 放出／発行s Analytics showed the 最新の Vauxhalls 放出する on 普通の／平均（する） 5.5 times the 合法的な 窒素 酸化物s, or NOx, 限界 when driven on the road. VW models are only 1.9 times the 限界.
Critics of the 提案s said that Vauxhall should consider its 役割 in 戦闘ing 空気／公表する 汚染 before 手渡すing out advice
運転者s already 支払う／賃金 around 78p in 税金 on a litre of ディーゼル costing just under 123p. This 含むs 57.95p in 燃料 dut y 同様に as 付加価値税.
There are already 関心s that the （ドイツなどの）首相／（大学の）学長 増加する will 燃料 義務 in the 予算 next week, ending a seven year 凍結する.
燃料 義務 is 推定する／予想するd to raise £27.5billion for the 財務省 this 税金 year.
Jonathan Bartley, co-leader of the Green Party, said: ‘Vauxhall should get its own house in order before giving out advice on 空気／公表する 汚染.
‘This is a car company which has spent years making 利益（をあげる） from dirty ディーゼル 乗り物s which have 与える／捧げるd to the UK’s 有毒な 空気／公表する.
‘Fair 税金s on 燃料 have a 価値のある part to play in きれいにする up our 空気／公表する. But it would be in vain if car 製造業者s like Vauxhall continue shirking their own 責任／義務 for 取り組むing the 空気／公表する 汚染 危機.’
A Vauxhall spokesperson said: ‘We need to be （疑いを）晴らす that there is no 平易な answer to the challenge of raising 歳入 for the 空気／公表する 質 計画（する）.?
'Penalising the 最新の ディーゼル 科学（工学）技術, which will help the 解答, is a blunt 政策 道具 and not the quickest way to raise 歳入 for this important 政策. We are 単に 示唆するing, after 独立した・無所属 分析 was sought, that there are other 選択s that could be considered rather than raising 歳入 through VED.?
'This is just one example - we are not 明確な／細部 on the 燃料 type, or the 量 raised, which could be いっそう少なく than 0.5p.’?
?
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