Three 乗客 jets 上陸 at Birmingham Airport '辛うじて 行方不明になるd' a 7ft stepladder that was left on 滑走路 after it fell off the 支援する of a 維持／整備 トラックで運ぶ, 報告（する）／憶測 finds
- 維持／整備 team at Birmingham Airport were checking 滑走路's 上陸 lights
- As they drove 支援する to the 倉庫・駅 the 有望な yellow ladder fell out of their トラックで運ぶ
- Three flights, carrying 426 people, 辛うじて 行方不明になるd the 障害 as they landed?
Three 計画（する）s carrying hundreds of 乗客s 辛うじて 避けるd 災害 when they 行方不明になるd 衝突する／食い違うing with a stepladder which had fallen of the 支援する of a 維持／整備 トラックで運ぶ の上に a 滑走路.
Two 労働者s at Birmingham Airport were making checks on the 滑走路's approach lights at about 9.30pm on September 8 last year.
But as they drove 支援する to the 倉庫・駅 a bungee cord 安全な・保証するing the 有望な yellow ladder, 手段ing about 7ft, in the 支援する of their トラックで運ぶ failed and it fell の上に the dark 滑走路.
Flight 乗組員s on board the first two 航空機 to land, both Boeing 737s and operated by Ryanair and Jet2.com それぞれ, 報告（する）／憶測d a possible unusual 反対する on the 滑走路.
The brigh t yellow ladder fell from a 維持／整備 トラックで運ぶ at Birmingham Airport and 辛うじて 行方不明になるd three flights coming into land
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But the 乗組員 船内に a Tui 航空路s Boeing 757 計画（する） 確認するd they could see the 有望な yellow 障害.
The three 計画（する）s had a total of 426 passe ngers and 乗組員 船内に.
The stepladder was lying flat on the 滑走路 for 37 minutes before it was retrieved by the airport safety team.
An 調査 by the 空気／公表する 事故s 調査 支店 (AAIB) 述べるd a bungee cord used by the 維持／整備 乗組員s to 持つ／拘留する the ladder in place was 'not suitable'.
The 報告（する）／憶測 said: 'Had the ladder been struck by the main or nose 上陸 gear 直接／まっすぐに on touchdown, it is likely this would 原因（となる） the break-up of the ladder with a high 危険 of 爆発性の tyre burst.
The 障害 was 安全な・保証するd in place in the 支援する of the 維持／整備 トラックで運ぶ with a blue bungee cord?
'This would probably have resulted in high energy fragments hitting the 航空機, thus 損失ing the airframe or exposed 攻撃を受けやすい hydraulic and 電気の 構成要素s in the 上陸 gear bays.
'A nose 上陸 gear 衝撃 would introduce the 付加 危険 of a nose gear 崩壊（する） and the ingestion of 破片 into an eng ine.'
The ladder remained in the touch 負かす／撃墜する zone for 航空機 and just eight インチs to the 権利 of the centre line of the 滑走路 for 37 minutes before 存在 retrieved by a safety team.
The 滑走路 was の近くにd for 19 minutes as 安全 checks were carried out and a fourth 計画（する） was ordered to 持つ／拘留する.
CCTV showed the 維持／整備 トラックで運ぶ at Birmingham Airport last September
The three flights had more than 400 people 船内に when they landed at Birmingham Airport (在庫／株 picture)
A number of safety 改正s were 示唆するd by the AAIB.
A 広報担当者 for the airport said: 'The 広大な 大多数 of these 計画（する）s have now been 活動／戦闘d, which 含む the 改正 of 手続きs, 問題／発行するing of 明確な／細部 支配（する）／統制する 対策 and practical 査定／評価s.
'We have also focussed on training and harmonisation of working practices, 伴う／関わるing and engaging with 従業員s across the 操作／手術 to 権力を与える and embed the changes.
'We are 極端に 感謝する to the AAIB for their 包括的な 報告（する）／憶測 and we 強調する／ストレス that Birmingham Airport is committed to 供給するing a 安全な and 安全な・保証する 環境 for all who use the 施設.'
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