EU 減少（する）s sex bias 計画（する）s

By GUY DRESSER
Updated: 11:15 BST, 30 November 2004

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BRUSSELS has dropped 議論の的になる 提案s that would have 妨げるd 保険会社s from 差別するing between male and 女性（の） policyholders.

It is 井戸／弁護士席 known that young men 運動 more 積極性 and 衝突，墜落 more often than young women and this fact is borne out by 保険 産業 統計（学） and recognised in the higher 賞与金s 告発（する），告訴（する）／料金d to young men when they 適用する for モーター 保険.

The EU had planned to 無法者 this reality through a Gender 差別 悲惨な ctive but in a late 譲歩 has now 免除されたd 保険 companies from the 対策, so long as 保険会社s can 証明する that gender makes a 構成要素 difference to the 危険 profile of the 顧客.

保険会社s have long argued that the EU's gender 差別 提案s were nonsensical since the 危険 profiles of male and 女性（の） drivers were very different. The same 適用するs for 非，不，無-モーター 保険 政策s, 特に life and health because men and women have very different （人命などを）奪う，主張する patterns and 変化させるing life 見込みs.

Adrian Webb, 長，率いる of 外部の communications at esure, 述べるd the climbdown as a '投票（する） for ありふれた sense'.

He 追加するd: 'We have …に反対するd these 対策 権利 from the start. It was 明白に not 権利 that 保険会社s should be told to 告発（する），告訴（する）／料金 the same 賞与金s for a young male driver as a 女性（の） one, when we know from experience that the two will make やめる different numbers of （人命などを）奪う，主張するs.'

'The 統計（学） speak for themselves - 97% of dangerous 運動ing offences and 89% of drink-運動ing offences are committed by men. Gender does 影響する／感情 behaviour.'

Joanne Mallon, car 保険 経営者／支配人 at Sainsbury's Bank, said 保険会社s would have 設立する it impossible to keep 賞与金 prices 負かす／撃墜する if they had been 軍隊d to subsidise one group of 運転者s at the expense of another.

'We're pleased that sense has 勝つ／広く一帯に広がるd. It would be 極端に 不公平な for a safer 運転者 to 支払う／賃金 more ーするために subsidise the 賞与金 of a more risky driver, be that 予定 to their gender, 運動ing history, the type of car they 運動 or any other factor.

'We have a good 記録，記録的な／記録する for 申し込む／申し出ing 競争の激しい prices to our 顧客s and using the fullest （警察などへの）密告，告訴（状） possible is the fairest way to 始める，決める our 賞与金s because it 許すs us to 申し込む／申し出 every driver the lowest 賞与金 possible によれば their individual circumstances.'

The European （売買）手数料，委託（する）／委員会／権限 still 要求するs 保険会社s to 扱う／治療する men and women the same when it comes to 賞与金s and 利益s. But all European member 明言する／公表するs have now ag reed that this 支配する can be overlooked when gender is a 決定的な factor in 査定する／（税金などを）課すing 危険s for particular.