More questions for Sadiq 旅宿泊所 over 支払う／賃金-per-mile London road 非難する 戦略 as he 主張するs he has 支配するd it out, but re-現れるd 輸送（する） 戦略 文書 still 示唆するs it could be introduced

London 市長 Sadiq 旅宿泊所 has been （刑事）被告 of still 潜在的に plotting a '支払う／賃金-per-mile' road 非難する 計画／陰謀 in London, にもかかわらず 主張するing he has 支配するd it out

The 保守的なs' London 市長の 候補者 Susan Hall has cast 疑問 on Mr 旅宿泊所's 否定s

激しい traffic is seen building up on London's North Circular 大勝する on March 28

She has now 主張するd: 'Sadiq 旅宿泊所 has been 完全に disingenuous in his 否定s, given he has 辞退するd the 適切な時期 to 除去する 支払う／賃金-per-mile from his 合法的に binding 輸送（する） 戦略.

'We can 推定する／予想する more of these dodgy lawyer tricks from Sadiq 旅宿泊所 if he gets another four years, 事実上の／代理 innocent with Londoners while 軍隊ing TfL by 法律 to continue 追求するing 支払う／賃金-per-mile no 事柄 what he says 公然と.'

Her comments （機の）カム as attention was drawn to Mr 旅宿泊所's 合法的に-binding 公式の／役人 輸送（する） 戦略, which 規定するs 輸送（する） for London would '調査／捜査する 提案s for the next 世代 of road 使用者 非難する'.

The 文書 was first published in 2018 and updated four years later as the 市長 拡大するd his 議論の的になる ULEZ 計画／陰謀 - but the 'per mile' idea remains in place and is 誘発するing 批評, the Telegraph 報告（する）／憶測s.

The 戦略 計画（する） 明言する／公表するs: 'The 市長, through TfL, will 調査／捜査する 提案s for the next 世代 of road-使用者 非難する systems.?

'These could 取って代わる 計画／陰謀s such as the Congestion 告発（する），告訴（する）／料金, Low 放出／発行 Zone and Ultra Low 放出／発行 Zone.

'In doing so, the 市長 will consider the appropriate 科学（工学）技術 for any 未来 計画／陰謀s, and the 可能性のある for a 未来 計画／陰謀 that 反映するs distance, time, 放出／発行s, road danger and other factors in an 統合するd way.'

The 文書 示唆するs 'an 統合するd "per mile" 告発（する），告訴（する）／料金 could 取って代わる pre-存在するing 計画／陰謀s' and 現在の Londoners with 'a 選び出す／独身, 統一するd 計画／陰謀 which takes into account both congestion and 放出／発行s 客観的なs'.

A 広報担当者 for Mr 旅宿泊所 said: 'This is 絶対の nonsense from a Tory party desperate to distract from their 14 years of 失敗, and is categorically untrue.

'Sadiq has definitively 支配するd out 支払う／賃金-per-mile. 支払う／賃金-per-mile was first 提案するd in Boris Johnson’s 輸送（する） 戦略 when he was 市長.'

Sadiq 旅宿泊所 and 労働 leader Sir Keir Starmer are seen on a visit in London on March 18

とじ込み／提出する photo of an （警察などへの）密告，告訴（状） 調印する for London's ULEZ, a 計画／陰謀 拡大するd by Mr 旅宿泊所 last year

抗議する人s against Mr 旅宿泊所's ULEZ 拡大 have been vandalising cameras, 含むing this one in Uxbridge, west London, which had its レンズ sprayed over with white paint

一方／合間, one of the 独立した・無所属 候補者s running in the 市長の race criticised both Mr 旅宿泊所 and Ms Hall for 'spinning' too much - while also 提起する／ポーズをとるing for photos on his 長，率いる while discussing his love of breakdancing.

実業家 Brian Rose, 52, who （機の）カム seventh in the London 市長の 選挙 three years ago, said: 'This is such a depressingly good example of 政治家，政治屋s 存在 obsessed with politics rather than people.

'There is a 抱擁する 審議 to be had about how we 基金 投資 in our 資本／首都’s 輸送（する） 組織／基盤／下部構造, while keeping the 空気／公表する clean.

'Yet 旅宿泊所 and Hall have become bogged 負かす／撃墜する in a meaningless tit-for-tat over when and where 旅宿泊所 （人命などを）奪う，主張するd he was looking at a 支払う／賃金-per-mile approach for London 運転者s.?

'一方／合間, out in the real world, drivers are 存在 milked 乾燥した，日照りの by 旅宿泊所, TfL remains a 事例／患者 熟考する／考慮する in how not to 基金 輸送（する）, and London’s main roads remain jammed and 汚染するd because of 旅宿泊所’s obsession with Low Traffic Neighbourhoods.'

The Tories have 収集するd a dossier of 17 occasions a possible '支払う／賃金-per-mile' 計画／陰謀 has been 言及／関連d by Mr 旅宿泊所 or 上級の City Hall 人物／姿／数字s during his time in office.

These 含む the 市長 令状ing in his 調書をとる／予約する Breathe, published in May last year, of his '計画（する）s to introduce a new, more 包括的な road-使用者 非難する system, to be 器具／実施するd by the end of the １０年間 at the 最新の'.

Ms Hall has also pointed to how Mr 旅宿泊所, すぐに after his 2021 victory, said he had 'no 計画（する）s' to 延長する the 資本／首都's Ultra Low 放出／発行 Zone to outer London.

He then 延長するd ULEZ to all the city's boroughs?last August, 誘発するing 普及した 抗議するs 含むing vigilante 損失 to street cameras.

Earlier this month Susan Hall engaged in a social マスコミ spat with 同盟（する）s of Mr 旅宿泊所 after 地位，任命するing on X, 以前は Twitter, a mocked-up photo of a '支払う／賃金-per-mile' 調印する on a London street

The Tory 市長の 候補者, pictured here out canvassing と一緒に 総理大臣 Rishi Sunak, has （刑事）被告 Mr 旅宿泊所 of '扱う／治療するing Londoners like fools' over 支払う／賃金-per-mile 計画（する）s

Within the dossier put together by the 保守的なs were also the results of a Freedom of （警察などへの）密告，告訴（状） request from last December.

This 明らかにする／漏らすd TfL had 始める，決める aside up to £150million for '事業／計画（する） Detroit' - work on 'a new 核心 科学（工学）技術 壇・綱領・公約 for 存在するing road 使用者 非難する 計画／陰謀s to 取って代わる the 現在／一般に outsourced system as the 現在の 契約 満了する／死ぬs in 2026'.

A previous FoI request to TfL 明らかにする／漏らすd the 壇・綱領・公約 存在 built under '事業／計画（する） Detroit' had 'the 能力 to be 延長するd'.

公式の／役人s 追加するd: 'We will be looking to build the system flexibly so that other forms of 非難する based on distance, 乗り物 type, etc could be catered for if a 決定／判定勝ち（する） was made in 未来 to do so.'

Earlier this month Ms Hall engaged in a social マスコミ spat with 同盟（する）s of Mr 旅宿泊所 after she 地位，任命するd on X, 以前は Twitter, a mocked-up photo of a '支払う／賃金-per-mile' traffic 調印する on a London street.

London 労働 答える／応じるd by 地位，任命するing: 'This 調印する does not and will never 存在する. Sadiq has been （疑いを）晴らす - 判決，裁定 out 支払う／賃金 per mile categorically while he is 市長. This is a photoshopped image and is a 嘘（をつく）.'

労働 have 繰り返して 最高潮の場面d how Mr Johnson, when he was London 市長 before Mr 旅宿泊所, 調査するd 計画（する）s to 告発（する），告訴（する）／料金 運転者s for each mile in a 企て，努力，提案 to 改善する 空気／公表する 質 in the 資本／首都.

Prime Ministe r Rishi Sunak was also 報告（する）／憶測d to be considering '支払う／賃金 per mile' 提案s when he was （ドイツなどの）首相／（大学の）学長.

The 計画（する）s were 討議するd まっただ中に the 財務省 receiving いっそう少なく 歳入 from 燃料 義務 and 乗り物 excise 義務 歳入, as more drivers switch to electric 乗り物s.

Sadiq 旅宿泊所 (pictured) has been criticised for £150million TfL spending on 'secret' 科学（工学）技術 that could enable the introduction of 支払う／賃金-per-mile road 非難する on 運転者s?

抗議する人s …に反対するd to the 拡大 of London's Ultra Low 放出／発行s Zone 論証する outside BBC Broadcasting House in London on July 22 last year

独立した・無所属 候補者 and practised breakdancer Brian Rose has criticised both Sadiq 旅宿泊所 and Susan Hall of 'spinning' rather than 適切に 取り組むing London's 輸送（する） 問題／発行するs

Mr Rose 以前 stood in the 2021 市長の 選挙, finishing seventh

New data last week 示唆するd congestion in London has become worse?than it was before the ULEZ?計画／陰謀 was rolled out and then 拡大するd.

人物／姿／数字s from 場所 tech 会社／堅い TomTom showed?the 'congestion level 百分率', a 手段 of how much longer it takes to 運動 around London compared to if there was no traffic, is higher in 2024 than it was in 2019.

ULEZ, which 要求するs people to 支払う／賃金 a £12.50 daily 告発（する），告訴（する）／料金 for 運動ing 非，不，無-compliant 乗り物s, was first introduced in April five years ago.

A London 労働 spokesperson said in 返答: 'London is getting 支援する to 存在 as busy as we were pre-pandemic. The main difference is that now, thanks to the largest clean 空気／公表する zone in the world, it is doing so with cleaner cars.'