EV 非難する 率s remain flat while 石油 急に上がるs - and live 非難する prices get 追加するd to forecourt boards

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Electric 乗り物 (EV) 非難する prices?across the public 網状組織 remained stable last month while 石油 prices 急に上がるd, new data shows.

?The AA's EV Recharge 報告（する）／憶測 設立する EV energy prices were frozen across all 速度(を上げる）s in March, but?石油 prices on the other 手渡す rose 0.63p per litre last month.?

The cost of filling up a 戦車／タンク 攻撃する，衝突する a five-month high this month, with 石油 now north of 150p a litre.

The EV 非難する price 凍結する comes as one retailer, EG Group, has begun 追加するing EV 非難する costs to 50 forecourt price boards.

The AA 設立する that at home and public 7kW 非難する costs stayed flat between February and March, costing 29p/kWh and 52p/kWh それぞれ both months.

類似して 急速な／放蕩な 非難する (8-22kW) stayed 一貫した at 60p/kWh in March, as did 早い 非難する (23-100kW) at 74p/kWh and ultra-rapi d (101+kW) at 77p/kWh.

EV drivers will start seeing these prices 陳列する，発揮するd at more 非難する 駅／配置するs, as Forecourt 仲買人 has 報告（する）／憶測d that EG Group will start putting 'per 部隊 非難する prices' on forecourt 政治家s in order for EV drivers to quickly calculate the cost of ultra-急速な／放蕩な 非難する on the go.?

告発（する），告訴（する）／料金 特別手当: EV 非難する 率s are flat, but the price of 石油 and ディーゼル are 急に上がるing?

EG Group has been 任命する／導入するing live pricing at its EV 非難する 駅／配置するs since 2021 - a move the AA has welcomed with open 武器.?

The AA believes 追加するing 非難する costs to totem 政治家s to help advertise prices will make it 平易な to compare the cost of recharging an EV to the cost of refilling a 燃料 car with 石油 or ディーゼル.?

It will also 最高潮の場面 to drivers that there are more 告発（する），告訴（する）／料金 points than they perceive.?

Jack Cousens, 長，率いる of roads 政策 for the AA, said: 'Prices that can be seen from the road will lead to good 競争, and 陳列する，発揮するing them on price boards is 広大な／多数の／重要な news.?

'Not only will it show how cheap an EV is to run, it will raise the profile of chargepoints 一般に as drivers will notice there are more than they think.'?

Tesla Supercharger 会員の地位 is now open to 非，不，無-Tesla EV owners, who'll now be able to 利益 from the same cheaper kWh 非難する 率 as Tesla owners. 会員の地位 cost has also been 減ずるd - for all EV owners who are already 調印するd up, or 調印する up 今後 - to just £8.99 a month

Other forecourt 操作者s are 報告（する）／憶測d to be 重さを計るing up 可決する・採択するing this transparent '示すd pricing' method, with モーター 燃料 Group (MFG) telling Forecourt 仲買人: 'The topic is continually under review and were it to become 義務的な in the UK, MFG would 従う'.?

However 採択 is a slow 過程 as regulatory 枠組み is 存在 drip fed in.

In November of last year, the 政府 introduced a new 法律 to 改善する transparent EV pricing, as part of its 'Public 告発（する），告訴（する）／料金 Point 規則s 2023'.

非難する 操作者s are now 要求するd to 陳列する，発揮する the cost of 非難する either on the chargepoint itself or through an app or separate 装置.?They also have to 申し込む／申し出 contactless 支払い（額） at new chargepoints.

Tesla has recently introduced this with its 最新の V4 Supercharger, 同様に as 開始 Supercharger 会員の地位 up to 非，不，無-Tesla EV drivers for the first time. The 会員の地位 price has also been 削除するd from £10.99/month to £8.99/month.

Sainsbury's new Smart 告発（する），告訴（する）／料金 ultra-早い service also 陳列する，発揮するs live pricing data.?

Sainsbury's 開始する，打ち上げるd its own electric car 非難する brand in January, becoming the first supermarket in the UK to introduce and run its own EV 非難する 網状組織

Stacking up: These Sainsbury's 蓄える／店s have Smart 告発（する），告訴（する）／料金 装置s already 利用できる?

The 政府 recently 辞退するd to 削減（する） 付加価値税 on public 非難する from 20 to five per cent - in line with home 非難する 率s -?にもかかわらず 産業-wide 圧力.

The 政府 支配するd out this 手段 - 提案するd by the House of Lords 環境 and 気候 Change 委員会 - as doing so 'would 課す 付加 圧力 on the public 財政／金融s to which 付加価値税 makes a 重要な 出資／貢献'.?

In 返答 the AA said: 'We are disappointed that the 政府 has decided to 支配する out equalising 付加価値税 between 国内の and public EV 非難する at this 行う／開催する／段階. However, The AA will be （選挙などの）運動をするing on に代わって of all drivers ahead of a 総選挙 to make this ambition happen.'